Commentaires sur : Les CFF, cette vieille machine hors de prix… http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/ De Neuchâtel à l'Ajoie, au fond à gauche du Jura Suisse... Blog d'une trentenaire Suisse Romande Fri, 13 May 2011 13:31:36 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.1.3 Par : antonio http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4299 antonio Mon, 17 Dec 2007 23:05:35 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4299 Ah oui, j'avais oublié cette histoire de marcher jusqu'au fond du quai! Je confirme, ça marche particulièrement bien, en particulier sur le retour Lausanne-Genève en fin de journée! Ah oui, j’avais oublié cette histoire de marcher jusqu’au fond du quai! Je confirme, ça marche particulièrement bien, en particulier sur le retour Lausanne-Genève en fin de journée!

]]> Par : Syklop http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4296 Syklop Mon, 17 Dec 2007 11:33:46 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4296 Fréquenté pendant 12 ans, quotidiennement, une ligne saturée (Morges-Genève) : Bein je compte les (gros) retards sur les doigts d'une main, et, le plus souvent, c'était à cause de désespérés qui se foutaient sous le train (et on RESPECTE ces gestes de désespoir syouplait !). Donc mention bon, quand-même. Et, sur cette ligne, banquiers pendulaire oblige, les wagons de 1ère, au centre, sont aussi bourrés que ceux de 2ème. Pour le problème de wagons pleins, sincèrement, je vous conseille d'aller tout devant ou tout tout derrière : Faut marcher un peu plus, mais il y a "toujours" de la place, parce-que ça fait chier les gens de marcher.... Fréquenté pendant 12 ans, quotidiennement, une ligne saturée (Morges-Genève) : Bein je compte les (gros) retards sur les doigts d’une main, et, le plus souvent, c’était à cause de désespérés qui se foutaient sous le train (et on RESPECTE ces gestes de désespoir syouplait !). Donc mention bon, quand-même.

Et, sur cette ligne, banquiers pendulaire oblige, les wagons de 1ère, au centre, sont aussi bourrés que ceux de 2ème.

Pour le problème de wagons pleins, sincèrement, je vous conseille d’aller tout devant ou tout tout derrière : Faut marcher un peu plus, mais il y a « toujours » de la place, parce-que ça fait chier les gens de marcher….

]]> Par : Tiziana http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4293 Tiziana Thu, 13 Dec 2007 19:45:02 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4293 Moi qui prend le train plusieurs fois par semaine je peux confirmer, les places en 1 ère classe sont quasi vides peu importe l'affluence. Ai voyagé une fois en première pour faire chic...ben, on se sent drôlement seul. Même si j'ai horreur de voyager lorsque le train est bondé...comme le matin tôt par exemple, je préfère de loin entendre le brouhaha des gens que le silence total. Ecxellente soirée. Moi qui prend le train plusieurs fois par semaine je peux confirmer, les places en 1 ère classe sont quasi vides peu importe l’affluence. Ai voyagé une fois en première pour faire chic…ben, on se sent drôlement seul. Même si j’ai horreur de voyager lorsque le train est bondé…comme le matin tôt par exemple, je préfère de loin entendre le brouhaha des gens que le silence total. Ecxellente soirée.

]]> Par : emma http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4290 emma Thu, 13 Dec 2007 10:00:27 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4290 Mais bonjour vous :-) Il est clair que nous ne sommes pas les plus à plaindre en Europe cependant vu la richesse du pays je crois qu'il n'est pas indécent de réclamer encore plus. Oui agrandir encore le réseau, diversifiez les horaires, etc... Pour la première classe, je te promets que même quand il m'arrive de prendre le train aux heures de grandes affluences les 1ère sont toujours pratiquement vide... c'est ptre une question de région aussi... Mais bonjour vous :-) Il est clair que nous ne sommes pas les plus à plaindre en Europe cependant vu la richesse du pays je crois qu’il n’est pas indécent de réclamer encore plus. Oui agrandir encore le réseau, diversifiez les horaires, etc…

Pour la première classe, je te promets que même quand il m’arrive de prendre le train aux heures de grandes affluences les 1ère sont toujours pratiquement vide… c’est ptre une question de région aussi…

]]> Par : marmotte http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4289 marmotte Wed, 12 Dec 2007 21:58:03 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4289 Heureusement que tu ne prends pas les transports public en France tu serais tout le temps en retard...! Vive les GREVES!!! Heureusement que tu ne prends pas les transports public en France tu serais tout le temps en retard…!

Vive les GREVES!!!

]]> Par : antonio http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4281 antonio Tue, 11 Dec 2007 14:31:22 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4281 Hello madame! A première vue tu ne sembles pas prendre le train au même moment que les passagers roulant en première classe: lorsque j'y suis, les wagons sont généralement pleins, ou presque. Pour la place assise, le lien est quelque peu paradoxal: les trains sont pleins. De plus, la Suisse est le pays où le train est le moyen de transport le plus utilisé, que ce soit en kilomètres parcourus (alors que le pays est parmi les plus petits) ou en nombre de trajets. D'autre part, le fait que nous soyons au top mondial du déplacement en train laisse présager un élément crucial: beaucoup de personnes n'utilisent pas le train actuellement pour des raisons de confort, telles que la disponibilité des places. Du coup, en ajoutant 3 wagons au serpent, cela ne ferait que convertir d'autres consommateurs, ce qui aurait pour conséquence finale de ramener la situation au point actuel, avec plus de wagons. Dans la mesure où le train transporterait encore plus de monde, il transporterait donc plus de tarés et autres cas sociaux tout en étant plus lourd. Cette augmentation ne ferait qu'exposer ce moyen de transport à des accidents (pour ne pas dire catastrophes) supplémentaires. Bref, ajouter 3 wagons de seconde classe et supprimer 3 wagons de première ne changera (à mon très humble avis) rien à ton souci des retards ni sur le prix de ton billet (ou éventuellement, à la hausse), ni (sûrement) sur le nombre de places assises disponibles. Une augmentation de la cadence des trains pourrait être une solution mais au prix de travaux sur tout le réseau ferroviaire suisse. Déjà que certains ont le culot d'insulter les CFF lorsqu'un éboulement abîme leurs voies, je n'ose pas imaginer ce qu'on leur reprocherait s'ils décidaient d'améliorer leur réseau... Hello madame!

A première vue tu ne sembles pas prendre le train au même moment que les passagers roulant en première classe: lorsque j’y suis, les wagons sont généralement pleins, ou presque.

Pour la place assise, le lien est quelque peu paradoxal: les trains sont pleins. De plus, la Suisse est le pays où le train est le moyen de transport le plus utilisé, que ce soit en kilomètres parcourus (alors que le pays est parmi les plus petits) ou en nombre de trajets.

D’autre part, le fait que nous soyons au top mondial du déplacement en train laisse présager un élément crucial: beaucoup de personnes n’utilisent pas le train actuellement pour des raisons de confort, telles que la disponibilité des places. Du coup, en ajoutant 3 wagons au serpent, cela ne ferait que convertir d’autres consommateurs, ce qui aurait pour conséquence finale de ramener la situation au point actuel, avec plus de wagons.

Dans la mesure où le train transporterait encore plus de monde, il transporterait donc plus de tarés et autres cas sociaux tout en étant plus lourd. Cette augmentation ne ferait qu’exposer ce moyen de transport à des accidents (pour ne pas dire catastrophes) supplémentaires.

Bref, ajouter 3 wagons de seconde classe et supprimer 3 wagons de première ne changera (à mon très humble avis) rien à ton souci des retards ni sur le prix de ton billet (ou éventuellement, à la hausse), ni (sûrement) sur le nombre de places assises disponibles.

Une augmentation de la cadence des trains pourrait être une solution mais au prix de travaux sur tout le réseau ferroviaire suisse.

Déjà que certains ont le culot d’insulter les CFF lorsqu’un éboulement abîme leurs voies, je n’ose pas imaginer ce qu’on leur reprocherait s’ils décidaient d’améliorer leur réseau…

]]> Par : Emma, Croquante ? Croque... craque... crac-crac ! - Les CFF, retard, augmentation, surpopulation... http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/comment-page-1/#comment-4280 Emma, Croquante ? Croque... craque... crac-crac ! - Les CFF, retard, augmentation, surpopulation... Tue, 11 Dec 2007 10:11:24 +0000 http://www.mzelle.ch/2007/12/11/les-cff-cette-vieille-machine-hors-de-prix/#comment-4280 [...] Lire la suite...  [...] [...] Lire la suite…  [...]

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